Maand: oktober 2002

Samen met een aantal andere projecten is de aanleg van de lijn Zoetermeer – Rotterdam voorlopig naar de ijskast verwezen. Het college van B&W had deze projecten opgenomen in het toekomstplan van de gemeente. Door de hoge kosten en de minder goede financiële positie van Zoetermeer gaan deze projecten voorlopig van het wensenlijstje. Deze dertienVerder lezen →

Een onbekend duo heet gistermiddag met geweld een 19-jarige vrouw uit Zoetermeer beroofd van haar mobiele telefoon. Het slachtoffer liep rond kwart voor drie te bellen op het perron van station Centrum West, toen ze een klap tegen haar wang voelde. Direct hierna werd de telefoon uit haar hand gerukt. De gedupeerde heeft een uitgebreidVerder lezen →

De Zoetermeerse Sprinterstations worden voorlopig niet afgesloten met hekken. Haaglanden-bestuurder Bruins verklaarde deze week tegenover RTV West dat de NS-stations langs de Zoetermeer Stadslijn hermetisch worden afgesloten en dat reizigers alleen met een geldig toegangskaartje op het perron kunnen komen. Volgens de NS is daar voorlopig geen sprake van. “We bekijken wel of het mogelijkVerder lezen →

door Henk de Kat De ‘Regiotaxi’ in Haaglanden gaat het steeds beter doen. Een jaar na de start (1 september 2001) blijkt het aantal ritten bijna verdubbeld van gemiddeld 7.600 naar 15.000 per maand. “Dit is heel positief. We kunnen nu echt stellen dat Regiotaxi in een jaar tijd is gegroeid tot een volwaardige enVerder lezen →

Een broer en zus zijn vrijdagavond in de Sprinter zonder directe aanleiding ernstig mishandeld door een groep jongeren. Twee van de aanvallers konden korte tijd later in Zoetermeer worden aangehouden. De slachtoffers, een 20-jarige man uit Voorburg en zijn 18-jarige zus uit Den Haag, zaten in de trein richting Zoetermeer. Rond tien uur stapten bijVerder lezen →

De NS plaatst in februari 2002 bewakingscamera’s op de Sprinter-stations Driemanspolder en Delftsewallen en bij NS-station Zoetermeer. Zoetermeer maakt onderdeel uit van een serie van 28 middelgrote stations die voor april volgend jaar toezichtapparatuur krijgen. “De camera’s moeten de sociale veiligheid van reizigers en treinpersoneel op deze stations verbeteren”, aldus een NS-woordvoerder. De 28 stationsVerder lezen →

De nieuwe politiek -in middels alweer verleden tijd- had weinig goede plannen met het openbaar vervoer. Zo zou RandstadRail aanzienlijk vertraagd worden. Een bloemlezing uit diverse krantenartikelen. Rotterdam houdt tempo in plannen RandstadRail Rotterdam wil niets weten van uitstel van de plannen voor RandstadRail, de lightrail-verbinding tussen Rotterdam en Den Haag. Wethouder Hulman (verkeer enVerder lezen →

Op woensdag 2 oktober 2002 werd het treinverkeer in de Haagse regio getroffen door een omvangrijke stroomstoring. Daardoor was er lange tijd totaal geen treinverkeer mogelijk. Om 09:01 raakte bij de verkeersleiding te Den Haag Centraal een belangrijke 10.000 volt kabel in een onderstation (transformatorhuis) kapot. Aangezien dit soort voorzieningen bij de spoorwegen niet dubbelVerder lezen →

door Gé Ansems De Vereniging Terra Kunstprojecten presenteert tijdens de Open Atelierdagen een aanzet voor de Sprinterlijn. Een project met onder meer virtuele stations waar je niet kunt in- of uitstappen. De deelnemers hebben hun ideeën gevisualiseerd met behulp van maquettes, die worden tentoongesteld. Sinds de laatste expositie in het nadien opgeheven kunstcentrum aan deVerder lezen →

In week 41 van het jaar 2002 ruzieden NS Reizigers, gemeente Zoetermeer en de diverse politiediensten over de verantwoordelijkheden omtrend de blijvende onveiligheid op de Zoetermeer Stadslijn. Een bloemlezing uit de media. Geweld tegen conducteur neemt toe door Michel van de Luijtgaarden De klachten over sociale onveiligheid op de Sprinter mogen dan toenemen, de StadslijnVerder lezen →