Maand: maart 2007

De Haagse wethouder Pieter van Woensel deelt de mening van de Zoetermeerse gemeenteraad dat hij teveel verschillende petten op heeft binnen het project RandstadRail. Maar hij denkt er niet over om een functie neer te leggen. Wel komt Van Woensel woensdag met een oplossing. De gemeenteraad van Zoetermeer uitte woensdagavond zware kritiek op de gangVerder lezen →

Jan van Leeuwen, bewoner aan het Korfwater wordt er gek van. Gek van de errie en de stank. “Straks wordt het hier nog de Amsterdamse Veerkade met al die luchtvervuiling.” De Zoetermeerder doelt op de bussen die het vervangend vervoer van de RandstadRail voor hun rekening nemen.MO< Als sinds april 2006 is Van Leeuwen inVerder lezen →

Vorige week heeft de HTM bij inspectie geconstateerd dat het voor de veiligheid van de gebruikers noodzakelijk is dat de liften van de Mandelabrug aan de zijde van halte Driemanspolder worden aangepast. Deze zijn per direct buiten bedrijf gesteld. De werkzaamheden zullen naar verwachting twee tot drie weken duren. De HTM brengt een fietsgoot aanVerder lezen →

De Haagse wethouder Verkeer en Vervoer, Pieter van Woensel (VVD), is dinsdag afgetreden. Hij heeft dit gedaan omdat het budget van RandstadRail volgens de prognose met twaalf miljoen euro is overschreden. Van Woensel kwam eerder al in opspraak door het verkeerscirculatieplan (VCP). Bijna twee weken geleden stapte de VVD uit de coalitie met PvdA enVerder lezen →

door Laura Schalkwijk RandstadRail heeft in een jaar tijd een overschot van 60,7 miljoen euro bijna geheel opgemaakt aan onvoorziene kosten. Daarnaast is dat geld voor een groot deel onrechtmatig uitgegeven door de projectorganisatie van de lightrailverbinding tussen Zoetermeer, Den Haag en Rotterdam. Dat blijkt uit de meest recente financiële rapportage van RandstadRail en uitVerder lezen →

door Peter van de Stadt Reizigers die gebruik maken van vervangend openbaar vervoer, zullen vanaf maandag 29 januari hiervoor moeten gaan betalen. Dat deelde regiobestuurder Pieter van Woensel (verkeer en vervoer) van het stadsgewest Haaglanden woensdagavond mee aan de Zoetermeerse gemeenteraad. Het woord ‘acceptabel’ werd tijdens een extra commissievergadering het meest gebruikt. Ook na deVerder lezen →

door Peter van de Stadt Zoetermeer is volkomen in de steek gelaten door stadsgewest Haaglanden als het gaat om RandstadRail. De kwaliteit van het vervangend openbaar vervoer is daarbij ver beneden peil. Reizigers staan soms vijftig minuten te wachten, routes van de bussen kloppen niet en chauffeurs weten de weg niet in de stad. DeVerder lezen →

De gemeenteraad van Zoetermeer eist in een boze brief aan stadsgewest Haaglanden een onafhankelijk onderzoek naar de kwaliteit van het vervangend openbaar vervoer. Volgens de Zoetermeerse raad is dit, zolang RandstadRail niet rijdt, noodzakelijke vervoer ‘onacceptabel’. Uiterlijk 23 januari wil de gemeente een reactie van het stadsgewest. “Pas als objectief is aangetoond dat het vervangendVerder lezen →

Onverwachte werkzaamheden, incidenten en vertragingen bij de aanleg en ingebruikname van RandstadRail hebben in de laatste vier maanden van 2006 29 miljoen euro aan meerkosten met zich meegebracht. Het gevolg is dat er van de verwachte financiële reserve 3 miljoen euro resteert. Naar het huidige inzicht van het college blijft RandstadRail, ondanks deze tegenvallers, binnenVerder lezen →

Het proefrijden van RandstadRail is opnieuw uitgesteld. De Inspectie Verkeer en Waterstaat heeft nog niet kunnen beoordelen of het traject tussen Den Haag, Zoetermeer en Nootdorp veilig is. Volgens een woordvoerder van de inspectie hebben het Stadsgewest Haaglanden en de HTM de documenten nog niet ingeleverd waaruit moet blijken of de wissels en rails nuVerder lezen →