door Michel van de Luijtgaarden
De provincie Zuid-Holland wil binnenkort hoogwaardige snelbussen laten rijden tussen Zoetermeer
en Rotterdam. Deze maatregel moet een opstapje worden naar de aanleg van een nieuwe
treinverbinding tussen de twee steden.
Gedeputeerde Staten zien het liefst deze zogenoemde ZoRo-lijn (Zoetermeer – Rotterdam), maar
die zal er voorlopig niet komen, omdat het rijk niet bereid is daar geld voor neer te
leggen.
Gedeputeerde M. Norder laat het busplan de komende maanden nader uitwerken. De provinciale
statencommisie openbaar vervoer bespreekt het voorstel op 9 februari.
Een woordvoerder op het provinciehuis kan nog niet vertellen hoeveel sneller de nieuwe bussen
zullen gaan rijden dan de huidige snelbussen tussen Zoetermeer en Rotterdam. In elk geval is
het de bedoeling de frequentie flink wordt verhoogd.
De gemeente Zoetermeer is allesbehalve enthousiast over het provinciale voorstel.
Op het stadhuis wil men liever alle energie steken in een treinverbinding. Zoetermeer is nooit
gecharmeerd geweest van bussen, ook al kunnen ze een opstap zijn naar een treinverbinding.
Investeren
“We vinden het beter om gelijk te investeren in een treinlijn dan in een dure busverbinding.
Dat hebben we altijd al gevonden en op dat standpunt zullen we blijven”, verklaart de gemeente
resoluut.
Over één ding verschillen de provincie en de gemeente absoluut niet van mening: beide overheden
zijn groot voorstander van een snelle aanleg van de ZoRo-lijn.
Volgens gedeputeerde Noorder is het ‘heel uitzonderlijk’ in West-Europa dat twee naburige
steden van meer dan 100.000 inwoners niet door een raillijn met elkaar zijn verbonden.
Extra
Zoetermeer verwacht van de ZoRo dagelijks duizenden reizigers extra. Het ministerie van verkeer
en waterstaat is veel minder optimistisch.
De kosten van aaleg en exploitatie zouden niet opwegen tegende baten van de nieuwe treinlijn.
Vandaar dat het ministeriede ZoRo uit de eerste fase van RandstadRail heeft geschrapt. Daarmee
is de aanleg ervan voorlopig verdaagd tot na 2005.